تملك إيران طائرتين من صناعة بيل للمروحيّات (Bell 212 )، ذات الطراز الأميركي والصناعة الإيطاليّة، اختار الرئيس الإيراني الراحل ابراهيم رئيسي أن يستقلّ إحداها في طريقه إلى افتتاح سد “قيز قلعة سي” الحدودي المشترك مع أذربيجان أمس الأحد، حين سقطت في منطقة جبلية وعرة “بسبب رداءة الطقس”، وفق التلفزيون الرسمي الذي أعلن وفاته في وقت مبكر من صباح اليوم الإثنين.
وعلى الرغم من قدم صناعة هذه المروحيّة، إذ يعود انتاجها في الولايات المتحدة إلى عام 1968، إلا أنها سيّئة السمعة وتسّمى بـ”دبّور الجحيم”. تعمل بمحرك ثنائي، أُنْتِجَت في فورت وورث في تكساس بسعة 15 مقعداً، وحجمها الداخلي يصل إلى 6.23 متراً مكعباً. أمّا أقصى حمولة لهذه الطائرة، فهي 5000 رطل، أي ما يعادل 2268 كيلوغرام.
وبحسب اللقطات التي نشرتها الوكالات الإيرانية، سبق أن استخدام الرئيس الإيراني الطائرة نفسها في مناسبات مختلفة، إحداها كانت على هامش زيارته إلى أصفهان لدى افتتاحه مشروعات في أيلول 2023.
ووفق “سي أن أن”، فإن رقم تسجيل الطائرة هو (6-9204)، ورقمها التسلسلي (35057)، بحسب بيانات موقع Airliners، الذي يحتفظ بلقطتين للطائرة، في عامي 2011 و2014.
وضمن المعلومات التقنية، يمتد الجناح على 15 متراً، وطول بحدود 17 متراً، وارتفاع يصل إلى 4 أمتار.
وتعمل المروحيّة بمحرك “برات آند ويتني” الكندي الذي يتكون من اثنين من توربينات الطاقة. وفي حالة تعطل أحدهما ، يمكن للقسم المتبقي توفير طاقة 900 حصان (671 كيلوواط) لمدة 30 دقيقة، أو 765 حصانًا (571 كيلوواط) بشكل مستمر، مما يمكّن “بيل 212” من الحفاظ على أداء الرحلة عند أقصى وزن.
